Marseille, une aura économique internationale
Premier port de France et deuxième ville du pays, Marseille tire partie depuis des siècles de sa situation géographique : entre axe Rhin/Rhône et carrefour Méditerranéen. C’est toute l’idée de la toute récente Union pour la Méditerranée, faire de Marseille la liaison entre le cœur dynamique de l’économie européenne et les pays du pourtour méditerranéen.
Le développement actuel du Grand Port Maritime laisse présager un essor du trafic des plus impressionnants : avec 25 projets en cours, le trafic acquis d’ici 2015 peut s’évaluer à 57 millions de tonnes. On peut retenir la construction de 2 terminaux à conteneurs, l’agrandissement des quais dédiés aux croisières, et la réfection des postes hydrocarbures. La perspective de développement visée est la polyvalence des activités, et par la même l’augmentation des emplois liés à l’activité portuaires, soit 50 000 en 2012 contre 40 000 aujourd’hui.
En outre, le secteur des croisières est particulièrement en progression, avec 24% de voyageurs de plus en 2008 par rapport à 2007. Le port de croisière marseillais agit comme un véritable poumon économique, étant donné qu’il accueille autant d’arrivées que de départs. Les chiffres parlent d’eux même : 72,1 millions d’euro pour l’économie locale, 432 emplois crées, ce qui fait de Marseille le premier port d’embarquement français en disposant d’une croissance supérieure aux autres ports européens.
Marseille, au cœur de la Méditerranée
Depuis toujours Marseille axe son développement par et vers la Méditerranée. Si le tourisme tient une place importante, la politique méditerranéenne et l’Europe font aussi partie des orientations actuelles et futures.
Afin de satisfaire la population touristique et de gens d’affaire toujours plus importantes années après années, le parc hôtelier marseillais et des alentours s’est étoffé depuis 2006, avec la rénovation ou la construction d’établissement répondant aux exigences contemporaines. Ce sont 1350 chambres désormais disponibles en catégorie supérieure et moyenne, avec des enseignes prestigieuses telles ACCOR, New Hotel, Holiday Inn, Radisson, Concorde, Marriott ou Intercontinental.
Les moyens de venir à Marseille sont aussi variés que possible: avec un aéroport international, un aérogare low-cost, les autoroutes, le TGV, tout un chacun peut se retrouver rapidement et sans encombre à déguster une bouillabaisse, siroter un pastis ou flâner sur la Canebière.
Cette facilité d’accès permet de développer un tourisme d’affaires trépident et animé. Afin d’accompagner cet axe de développement a été construit le nouveau quartier d’affaires de la Joliette. Les Docks, aménagés sur l’idée d’Eric Castaldi, accueillent ainsi l’élite des compagnies européennes spécialisées dans le Tertiaire. C’est dans ce quartier précisément que se trouve le siège d’Euroméditerranée, et que s’épanouira le projet Euromed Center dans les années à venir, promettant un remaniement de l’urbanisme local. On doit ces initiatives à l’activisme du Bureau des Congrès, chargé depuis 1998, de promouvoir la cité phocéenne tant pour son effervescence que pour son cadre.